Documentación de exportación y embalaje: qué debe llegar junto con el equipo
Un equipo que llega sin documentación es caro de poner en marcha e imposible de certificar. Los documentos que siguen deben especificarse en el pedido, no solicitarse después del embarque: cuando se piden tarde llegan despacio o no llegan, y cada uno que falta tiene semanas de vida en aduana.
El paquete documental
- Certificados de material EN 10204 3.1: resultados de ensayo reales de la colada, para partes a presión, recipientes de aleación y partes húmedas.
- Planos de conjunto as-built: dimensiones finales y orientación de boquillas, base para cimentación y tubería.
- P&ID y esquemas eléctricos: cómo está cableada y tuberizada la unidad.
- Informe FAT: prueba de funcionamiento antes del embarque, ligada al hito de aceptación y pago.
- Manual IOM: instalación, operación y mantenimiento; además es requisito del marcado CE.
- Declaración de conformidad: cumplimiento CE para aduana y vigilancia del mercado.
- Packing list y pesos: qué hay en cada caja, para aduana y recepción.
Embalaje de madera: ISPM 15
Los cajones y palés de madera maciza deben tratarse térmicamente o fumigarse y llevar el sello ISPM 15. La madera sin tratar se rechaza o se fumiga a costa del comprador, y el retraso puede superar el tránsito. El contrachapado y el OSB están exentos en la mayoría de los países, pero un cajón mixto no.
Certificado de origen y aduanas
Confirme el código HS con su transitario antes del embarque. El equipo de proceso suele clasificarse por función, y un código equivocado puede provocar inspección o un tipo arancelario distinto. Puede exigirse certificado de origen para trato preferente, y el funcionario lo compara con la descripción de la factura palabra por palabra.
La conservación importa tanto como el papeleo
Especifique la preservación: laca interior o desecante para acero al carbono, film VCI para superficies mecanizadas, placas ciegas en todas las bridas y colchón de nitrógeno en recipientes de acero inoxidable si el tránsito marítimo es largo. Una máquina que sale con superficies mecanizadas desnudas y llega tras seis semanas de mar con corrosión superficial es una discusión de garantía, no un reclamo de transporte, salvo que la especificación de embalaje diga otra cosa. El desecante calculado por volumen de contenedor, el film VCI y los indicadores de impacto son partidas baratas; escribirlas en el pedido, con fotografías antes del despacho, es lo que hace que ocurran.
Una sola línea en el pedido, «paquete documental según Anexo A, entregado antes del embarque, en inglés», evita la mayoría de las disputas. Y un proveedor sin certificados EN 10204 3.1 sustituye el material. Envíenos país de destino y lista de equipos, y le devolveremos el paquete documental y la especificación de embalaje.